王文博-北京市交通委员会平谷公路分局

王文博，男，1998年4月出生，现任北京市交通委员会平谷公路分局养护管理科科员，防汛专班成员，负责县级及以上公路桥梁隧道养护工作、地质灾害防治工程、水毁修复工程、应急抢险工程、清管行动、高边坡风险点位排查、地质灾害隐患点位排查等工作。面对平谷地区极端多变的汛情，他主动投身到防汛抗灾中，挺身冲锋在前，克服疲劳，连续奋战一月无休，用自己的行动阐释着基层干部的忠诚、责任和担当。自2021年到平谷公路分局工作以来，他先后荣获2023年度首都城市环境建设管理突出贡献个人、2024年平谷公路分局防汛优秀个人，两次被分局评为优秀公务员。

一、汛前治理，为防汛打下坚实基础

每年一月份起，王文博就积极组织开展“清管行动”工作，对县级以上公路各类雨水设施排查摸底，建立专门设施台账；对管径较小、排水能力不够的点位，建立重点巡查台账；对雨污错接混接、私排污水的情况，建立雨污错接混接台账。将一本本台账上的困难“点”，连成每条道路的排水“线”，撑起国、市、县道普通公路的安全“面”。他还实地检查每一条路线的清理进度，严格按照时间节点推进“清管行动”工作，为汛前准备打下坚实基础。

2024年5月1日，梅大高速塌方灾害事件发生后，平谷公路分局在接到市交通委的紧急通知后，立即召开会议，部署“高边坡风险点位排查”工作。王文博深知，平谷区三面环山，山区公路众多，高填方路段和边坡稳定问题一直是养护工作的重点，于是他主动请缨，承担起点位排查工作，组织排查小组立即奔赴一线山区公路。

平谷区的山区地形复杂，公路蜿蜒曲折，排查工作难度较大。王文博带领小组对山区及高边坡填方路段的公路进行了地毯式排查，他们不畏艰险，以“不破楼兰终不还”的信念势必将汗水洒落在平谷公路的每一个角落。经过连续数日的奋战，共排查里程300余公里，发现高边坡风险点位8处。

平谷区三分之二地处山区，有平程路、胡关路、熊南路等多条重要山区道路，近年来由于降雨导致山体水土饱和，造成塌方、落石的事件时有发生，在市交通委的有序组织下，平谷公路分局对236处在账点位持续开展治理。2024年6月底开始实施的2024年平谷区普通公路沿线地质灾害防治工程上，王文博组织施工单位、监理单位、设计单位通力配合，克服施工难度大、点位分散距离长等困难，紧盯施工周期，把施工安全、质量放在首位，在主汛期到来前完成地灾治理工程主体工作，保障了汛期山区公路的行车安全，坚守了汛期人员、车辆、财产零损失的底线。

王文博开展路面积水处置

二、汛期坚守，值守一线确保公路畅通

预警响应期间，王文博更是昼夜坚守，成为分局道路交通防汛专项分指的中坚力量，防汛工作中，险情就是命令，汛情就是号角。在整个防汛期间，他时刻保持高度警惕，绷紧绷牢安全度汛这根弦，积极应对各项防汛任务。每当降雨预警发布，他便立即进入防汛值守状态。雨前他实地检查物资准备、人员备勤情况。雨中利用分局及区级800余个公路视频点位巡视检查，遇到突发事件及时收集汇总险情信息并上报，赶赴现场后，靠前指挥，科学决策，有序开展各项抢险作业。雨后立即投入到防汛工作的“回头看”中，及时做好总结复盘工作，用实际行动为平谷公路交通安全度汛贡献力量。

8月26日，由于持续的降雨导致山体水土饱和，造成平程路K28+390山体部分崩塌，王文博立即赶往现场与规自部门共同对点位进行实地踏勘，在组织养护单位对该点位处置完成的返程途中，在平程路K11+500突遇山体塌方落石，凭借着过硬的防汛本领，他没有因现场飞出十几米远的落石、堆积数米高的危岩而胆怯，而是第一时间按照突发事件应急处置预案开展工作，马上上报信息并调度抢险机械，同时借助路侧锥桶码放安全警示导行区域。在码放过程中，时常会有石块和防护网碰撞摩擦的声音，他条件反射般想要逃离，但手中紧拿不放的锥桶和逐渐码放成型的导行区，体现着作为道路安全“保卫者”的责任和担当。在持续疏导两侧车辆安全通行11分钟后，道路抢险队伍到达现场，有序开展抢险作业。事后每每想起他的心中都会涌起一阵后怕，但是看着此次突发事件得到妥善平稳的处置，过往群众没有发生生命财产损失，作为公路交通人的自豪感就油然而发。

王文博（右）在熊南路水毁路段进行勘查

三、汛后总结，初心如磐查漏补缺

多场强降雨对平谷山区道路造成大面积路基、路面、桥梁、涵洞、挡墙等公路设施损毁。每次雨停之后，王文博马上投身水毁前期调查中，主汛期累计参与水毁实地调查30余天。对于水毁点位集中的道路，他组织设计单位用三天时间实地踏勘多条受损道路、百余处水毁点位，从晨曦初照出发到黑夜笼罩才结束，只为能够用最短时间完成2024年平谷区普通公路水毁恢复重建工程初设工作。在调查熊南路北寨村时，他与一位老人交谈今年雨情和堵水点位的情况，老人提起今年的雨情是他经历60多年未曾一见的，河道水流已经漫溢到路面，造成路基路面和挡墙的严重损毁。在山洪袭来之际，是平谷公路分局第一时间对危险区域进行围挡警示，对道路受损情况进行实地踏勘，了解老人是否有困难需要帮助等。他们的这些做法让老人觉得很温暖，觉得平谷公路人是可靠的，在时时刻刻想着他们。老人朴素的话语是人民群众对他们防汛工作最诚挚的认可，也是对公路人最好的鼓励。他在调查期间认真总结本次降雨出现水毁、积水断路点位规律，将积水原因进行分析，情况进行类比，同步调查沿线道路是否还存在相同问题的点位，确保从源头将排水问题解决。

自2024年平谷区普通公路水毁恢复重建项目立项后，王文博勇挑重担，在两个月的时间里，完成初设及概算批复，完成市财政预算评审工作，在此期间他从一个“前期工作新手”，逐渐摸索形成了一套“一二三”高效工作机制，即每天与上级部门密切沟通，一周一汇总上报项目进度；针对各类问题，确保在两个工作日内完成整改并上报；报出材料三天内确认完整性及准确性，全力推动项目早日开工。

作为一名年轻的公路人，王文博将继续在防汛工作中不断地积累经验，正如他在防汛日记中所写：“路在脚下，责在肩上，唯有把每道防线铸成钢铁长城，方不负使命荣光！”