北京公共交通控股（集团）有限公司保修分公司抢修救援服务中心

北京公共交通控股（集团）有限公司保修分公司抢修救援服务中心坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，巩固发扬在各项迎保重大活动中的好做法、好风貌，以“抓基础、强弱项、补短板、促提升”为主线，推进信息化、标准化、精细化建设，促进抢修整体进步，同时作为北京市应急响应系统的重要组成部分，参与地面交通应急处置工作，实施全天候24小时专业化抢修救援服务保障。

一、优化结构，创新发展，提升专业化抢修救援保障能力

抢修救援服务中心作为北京城市公共交通一支重要应急保障力量，遵循“反应迅速、处置得当、保障有力”工作原则为准则为公交运营提供高质量应急抢修救援服务。

一是优化生产结构。结合运营车辆置换、线路调整、区域调度进一步整合保障资源，探索多元化保修服务模式，探索“流动保修点”的设置要求，全力满足运营需求。同时落实完善流动抢修作业车辆巡检机制，规范巡检计划和标准，提高巡检质量和问题检出能力。二是巩固网状保障格局。按照分公司推进抢修救援城郊融合联动的服务模式的要求，以“共享抢修资源，统筹车辆屯集，加强沟通协作，更好服务运营”为指导思想，优化拓展清障车屯集布点范围，主要在四环至六环区域内进行调整布局，进一步扩大保障覆盖区域，提高抢修救援服务工作效率和协同保障能力。三是调整保障范围。结合班组的优化调整，对各作业区保障范围做进一步调研，围绕客运单位实际需求进行研究分析，为合理规划调整保障范围做好准备。四是提高抢修效能。对现行抢修救援管理程序进行深入研判，围绕提高抢修效能，对有关数据做进一步分析，在满足服务标准规范要求的同时优化流程和环节，促进抢修效率效能提升。

二、政治过硬，责任担当，出色完成各项保障工作任务

抢修救援服务中心作为首都公交的重要应急保障力量，在历次重大政治活动、节日保障任务中发挥着重要作用。北京2022年冬奥会、冬残奥会保障期间，抢修救援服务中心高度重视、周密组织，选派精兵强16人进驻冬奥村、亚投行、北京冬奥公园闭环区域，历经66天圆满完成各项保障任务，为首都交通行业赢得荣誉，继2008年北京奥运会后再次为冬奥会交通保障工作中书写华章。

在北京2022年冬奥会、冬残奥会等重要活动保障期间，抢修中心积极配合北京市交管局应急指挥大厅，随时听从指令，针对长安街沿线、中南海及国家会议中心周边等核心区域保障，精选保障力量，执行保障值守任务。根据各个保障活动要求及特点，分别制定不同保障方案，在不同地点待命保障，分别在长安街、运动员官员驻地、城市副中心、重要活动区域合理屯集抢修清障车辆。

三、素质过硬，作风优良，守护首都市民出行平安

抢修救援服务中心拥有一支能吃苦、能战斗、能奉献的保障队伍，无论是冬季低温、冰雪天气，还是夏季高温、汛期暴雨，这支队伍都冲在公交抢修救援服务保障第一线。

2017年12月，北京市持续低温，抢修中心立即启动应急预案，调度指挥平台随时关注道路及车辆报修情况合理派工。清障车、流动服务车全部到位，抢修应急保障小分队进入备战状态，抢修人员凌晨3、4点赶往场站提前到岗，确保车辆安全运营。

2018年7月，北京市遭遇强降雨天气，抢修中心立即启动应急响应机制，重点围绕立交桥、低空桥、路口及低洼路段，合理部署抢修救援力量，有针对性地采取措施，保证涉水车辆及时得到救援。抢险中，职工们在过膝深水中摸索挂杠，淌着冰冷的积水连接充气管，以最快速度将被困车辆拖离积水区。

2019年4月至10月，历时162天全力做好北京世园会保障工作。累计安排屯集待命清障车576辆次，保障人员1220人次，同时完成社会车辆救援6辆次。保障人员经受住了路途远、道路堵、路况复杂、天气炎热等考验，圆满完成保障任务。

从2019年8月21日第一次分指演练到9月30日至10月2日凌晨，历时48天高标准完成国庆70周年保障任务。共计安排保障车144辆次，参保人员506人次，延时保障累计828.8小时。同时完成社会车辆救援保障任务4辆次。以超常付出和艰辛努力赢得了保障工作的万无一失。

2020年新发地疫情期间，抢修中心抽调8部清障车和16名保障人员组成应急保障小组，全力做好疫情期间运输车辆的抢修救援保障工作。

2021年庆祝中国共产党成立100周年大会期间，抢修中心强化“四重”服务保障机制。6月15日全面启动重大活动指挥体系，安排9部清障车到达指定地点配合市交管局统一备勤，增设二保修调度席位形成抢修救援联动配合，截止活动结束共完成保障任务10次，屯集待命清障车169辆次，协同交管局保障车41辆次，保障人员458人次，完成社会车辆救援任务2辆次，顺利完成各项保障工作。

在新的工作阶段，抢修救援服务中心将以《“十四五”发展总体规划》和《二〇三五年远景目标》为方向，不断总结改进自身存在的问题与不足，努力完成各项工作任务，不断开创抢修救援服务中心党的建设和企业发展新局面！