范磊-北京公共交通控股（集团）有限公司第二客运分公司

范磊，男，1979年10月出生，中共党员，现任北京公共交通控股（集团）有限公司第二客运分公司第二十车队机务员。

作为一名运营一线的机务员，范磊负责车辆维修管理，车辆设施及机电安全，在工作中，他刻苦钻研，任劳任怨，始终坚持以人为本的安全理念，坚持安全第一原则。在日常工作中，善于发现问题隐患，敢于担当。今天，我们就一起来认识这位公交车辆安全的“车医生”范磊。   

他2000年退伍进入公交集团，至今已经是第22个年头了，进入公交以来，做过3年售票员、11年驾驶员，始终以高标准要求自己，严格遵守公司各项规章制度。2014年，转为机务员，并拜北京市劳模黄建辉为师，学习汽车维修知识。他跟着师傅一起，每天早来晚走，保护车。虽然他从小就爱车，也开了很多年的车，但是修车这件事，可以说是个门外汉。于是，他每天跟在师傅身后，一点一点学习车辆知识，小到检查机件卫生、测冰点，大到排查机电安全、线路故障真真正正地动手修车。慢慢地，他从“新手”变成了“老兵”，对自家的108部车、11种车型、每种车型容易出现什么故障，都了如指掌，每次修车后再检查一下其他问题，避免二次故障，做到修车快，“保质期”长，让职工放心。

范磊清理公交车水箱

2015年车队创新工作室成立，在分公司工会和车队的支持下，技术专业有了自己的工作间，范磊在这里与车队职工共同总结经验、研究新的维修方法，相互传授技术、安全经验。在日常工作中，结合车辆出现的故障，他不断总结原因，加强重点部位的检查，对故障进行提前预防、找解决方法。例如：11路在一段时间内发生了多起在行车过程中发电机皮带断裂的故障，经分析发现是由于介轮轴承或发电机轴承烧死将皮带磨断，于是在车辆安检时他就将发电机皮带拆下，逐一对各个介轮和发动机进行检查，查看是否异常，对存在隐患的介轮和发电机进行更换，通过近半年的努力，此后该故障基本未发生，有效地降低了中途故障，预防了驾驶员查看机舱时的安全。

检查中，他不断提高检查质量，及时发现故障隐患。例如：2016年在车辆安检时，他发现青年车型后机舱有个别线路外皮开裂、铜线裸露的问题，随即将情况向技术队长进行汇报，同时对车队30辆青年车型的后机舱线路进行检查，发现近三分之二的车辆存在线路外皮开裂或老化的现象，经对问题分析发现，由于该线路紧邻打气泵出气管，车辆运转时，由于打气泵出气温度较高，导致线路外皮老化、开裂，在车辆使用时易发生线路搭铁造成车辆火险的隐患。分公司有60辆同期车型，如果发生问题，绝不是一个车队的问题，于是在第一时间由车队向分公司技术部进行了反映，也向保修进行了反馈，并提出将打气泵出气管与线路间用隔热棉进行物理隔离即可解决此类问题。分公司及保修均认为改方案可行，于是范磊配合保修自己动手，用了不到两天的时间完成了30辆车的打气泵出气管加装隔热棉的工作，解决了此类故障。

工作中，他从个例找共性，采取预防性维修降低车辆故障。例如2014年6月车队青年车一周内发生三起因空调发电机不发电造成的空调不制冷故障，保温层冒烟，经检查维修，发现由于发电机碳刷磨损造成发动机不发电。经他排查车队有30辆同期投入使用的车辆，有3辆出现问题其他车也很有可能出现同类问题。由维修单位进行更换不现实，于是决定自行更换，经过半个月的努力，更换了所有青年车型的空调发电机碳刷，此种故障再也未发生，确保了车辆运营。

范磊（左一）检查隐患零件

加强学习，减少故障。车队于2015年11月接了21辆福田BJ6123C7BTD-1车型的天燃气车，在使用中发现该车型部分车辆存在的天燃气过流保护自动关闭，需要上车顶对天燃气系统进行手动排空的问题，高空操作非常危险。针对这个问题，他与厂家联系要来电路图，对故障进行分析，经查发现由于控制面板线路接错造成的问题，于是范磊对所有21部运营车进行检查，对存在问题的8部车的线路进行维修，解决了需手动排空的问题，消灭了安全隐患。

根据季节特点做好车辆维护。每年4月他都对车队所有运营车辆的水箱用气进行清理，对于水箱与中冷器前后重叠安装的车型还将水箱与中冷器掰开进行清理，去除中间的杂物，有效地降低了高温故障。在飘完飞絮后再次清理一次，为夏防工作做好准备。冬运前提前对车辆暖风系统进行检查，发现问题及时维修。例如：2016年在对车辆暖风系统进行检查时发现，使用了5年的青年6120GC车型的车内散热器有散热效果差的问题，经拆检发现是由于散热器风扇不运转造成散热不好，为了保证车厢温度，防止车辆机舱过热发生消防问题，车队技术专业对暖风系统故障进行专项维修。由于车内散热器没有备件，如果回厂维修的话至少要停厂两天以上，为了减少停厂车，联系保修购进散热风扇，他和技术队长一起自己动手对暖风散热器进行维修，用半天时间就能维修一辆车5个散热器的18个风扇，这样既消除了车辆故障又减少了停厂车，保证了一线用车安全。

他在工作中能认真学习各级关于安全生产工作的指示精神。有强烈的责任感、使命感，良好的职业道德，牢固树立安全生产红线意识、责任意识，积极组织或参加各类安全文化活动。能够带动身边人，共同遵守安全生产制度，提升安全生产意识，是车队的劳动楷模，技术大师，安全大使。