中铁建设集团应急抢险救援大队

中铁建设集团应急抢险救援大队（简称中铁建设抢险大队）是一只“年轻”而又具有厚重历史的专业应急抢险队伍。“年轻”是因为他们市级专业应急救援队伍中的“新面孔”，他们勇于承担使命担当，践行央企社会责任。“厚重”是因为他们始终传承着“逢山凿路，遇水架桥，铁道兵前无险阻；风餐露宿，沐雨栉风，铁道兵前无困难”的铁道兵文化。作为新一代的铁建人，他们勇于担当，再铸军魂，始终是铁道兵文化的传播者、践行者。“铁道兵的基因”铸就了这支队伍的“钢筋铁骨”，并注入战胜一切困难的自信和勇气，每次奔赴“战场”，必会响起“铁建雄兵，用我必胜”的号角。

中铁建设集团应急抢险救援大队合影

2019年6月下旬，在火星探测器低重力实验平台项目的施工现场，军方业主代表指着远处那台230m高1000t·m超大型塔式起重机，说：“那台‘大家伙’，只能给你们11天的时间拆完。”这个近乎“无理”的要求，让总包单位犯了难，因为行业内拆除这么大型这么高的塔机一般需要20天到30天的时间。可是因为这项工程是为了国家重点航天项目“探火工程”的探测器着陆实验环节而建设的，然而前期工程滞后，为确保这项工程按时竣工，给后期火星探测器着陆实验留出充足的时间，就必须完成这项“挑战不可能”。这时，总包单位找到了中铁建设抢险大队，这支业内建筑起重设备安拆能力最强的队伍之一。面对这个不是抢险但难度胜于抢险的任务，队长没有任何犹豫，当即接过任务立下了“军令状”。精心筹备之后，队长带领14名精兵强将，列队塔下，满怀信心，目光坚定，可谓“抬望眼，塔高百丈，壮志云齐”。夏日炎炎，酷热难耐，突击队员们顶着37℃的高温每天早5点晚8点连续作业15个小时。三餐吃在塔上，午睡躺在塔上，靠着绿豆汤和防暑药，坚持奋战，最终经过9天鏖战，提前2天圆满完成了任务，并创造了一项新的业内记录。这两天的宝贵时间对于后续航天实验设备的安装和探测器着陆模拟实验来说可谓一刻千金，军方业主和总包单位赞誉抢险大队为“行业铁军”。

2020年6月，北京新发地突然暴发疫情，北京市政府及时关闭了新发地市场，采取了一系列全面、及时的防控措施，使新发地直接关联的疫情基本得到控制。然而，新发地批发市场牛羊肉交易大厅经历了封闭之后，混有变质食物、潮湿水气、可燃甲烷的有害气体在封闭空间弥漫，即使戴上防毒面具进去也无法坚持两分钟以上。面对如此棘手的空气处理净化问题，中国疾控中心特邀国家空气处理专家组第一时间想到了老牌国企中铁建设集团设备安装公司。中铁建设设备安装公司接过任务，紧急设计制作通风设备，但却因设备运输和现场吊装的问题犯了难。因为北京执行严格的疫情控制，外地司机都不愿意进京送货，当地的吊车司机听说在新发地施工也是唯恐避之不及。外地设备如何进场、进场之后如何吊装成为大难题。这时，集团公司找到了抢险大队，因为大队下属的机械运输中队具备吊装运输机械车辆和专业的队员。一听说去新发地参与抗疫，队员们各个争先请战，队伍迅速集结，火线驰援，参与到通风设备运输和吊装的任务中。经过55个小时的日夜奋战，抢险大队配合设备安装公司完成新发地市场牛羊肉交易大厅净化排风系统安装任务。“中铁建设科学战疫敢作为，逆向前行勇担当”，这两句话成为新时代下，对中铁建设肩负央企责任担当最好的注解。

抢险大队成立以来始终秉承“为企业纾困，为社会解难”的理念。近年来，中铁建设抢险大队还完成了数十次各类建筑工程抢险救援任务。2019年6月，京郊某工地汽车吊倾覆，抢险大队迅速赶赴现场，连夜抢险4个小时，完成抢险任务。2020年9月，京内某工地出现塔式起重机折臂事故险情，抢险救援大队迅速赶赴现场，仅用5个小时就完成了事故塔式起重机的拆除抢险任务，及时地排除了险情，避免了事故的发生和灾情的扩大，有效降低了经济损失。2020年10月，某商场地下与临近在施的地铁站隔断墙倒塌，淤泥积水漫进商场，威胁商户生命财产安全。抢险大队迅速调用机械人员，昼夜抢修，清理现场，重建隔断墙，保护了人民的生命财产。面对每一次的紧迫险情，抢险大队都第一时间奔赴战场，用一次次的胜利，切实保障了工程项目的顺利进行，为集团保驾护航，为市政府排忧解难，时刻践行“不畏艰险，勇往直前，听党指挥，能打胜仗”的誓言。

中铁建设集团应急抢险救援大队开展塔机折臂事故抢险

中铁建设集团应急抢险救援大队参加北京市建设工程事故应急演练，市住建委领导参观检阅队伍

雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。新时代、新征程、新任务，应急抢险救援大队以安全文化为引领、以安全管理队伍建设为标准，精准防范化解安全风险，着力提升安全管理水平，全力营造安全生产环境。在祖国建设大潮中，他们将会不断提振铁道兵文化，强化铁军的使命担当，高标准、严要求加强队伍建设，提升队伍应急处置能力和综合素质，努力将队伍打造成“召之即来、来之能战、战之必胜”的、争做护航首都建设的生力军，为首都应急救援、防灾减灾事业添砖加瓦！