苏根成-北京市交通委员会安全监督与应急处（应急救援类）

苏根成，男，汉族，中共党员，现任北京市交通委员会安全监督与应急处四级调研员，负责全市交通运行突发事件应急处置工作，参与完成新中国成立70周年庆祝活动、大兴国际机场开航投运等重大活动交通应急服务保障任务，2019年取得注册安全工程师职业资格，获得北京市动物疫情应急防控先进个人荣誉称号。

一年365个日日夜夜，他是交通应急值守的“守夜人”，始终盯住交通行业的风险隐患，守住首都交通平安运行；在交通应急理论领域，他被称为“苏专家”，是预案管理的行家里手，潜心研究应急专业知识，一册册预案成为指导交通应急的“金钥匙”；在突发事件应对环节，他是应急处置的“突击队”，迎暴雨、战风雪，危难之中显身手，越是艰险越向前，用一腔热血保市民平安出行。

主要事迹

他忠于职守，是首都交通应急工作的“守夜人”

苏根成同志是一名转业军人，20年的军旅岁月培养了他令行禁止、扎实认真的工作作风，办事有板有眼，做事细致入微，耐得住寂寞、守得住孤独，是根成同志给领导和同事的一贯印象。无论是极端天气应对，还是突发事件处置，只要他在岗值班，领导就特别放心；他是交通行业的“老应急”了，领导和同事都喜欢同他一起值班，各种棘手问题处置的得心应手；交通行业各级值班值守人员对他非常了解，除了随时出现在应急指挥中心屏幕上的熟悉面孔，还有值班值守过程中的耐心指导，都让行业应急工作同志受益匪浅；转业十年来，无论是日常应急值守，还是这次疫情防控值班，他都能做到恪尽职守、无怨无悔，从来不打折扣、不讲代价，处处体现着“军人”特有的牺牲奉献精神。

2020年春节假期，对苏根成和所在安全应急处来说，是极不寻常的一个节日。新年的钟声即将敲响，大家刚刚从新中国成立70周年交通应急保障“战场”上下来，还未来得及洗去满身的疲惫，面对突如其来的重大疫情，苏根成同志主动请战、逆向前行，用实际行动践行了共产党员、军转干部和“应急先锋”的初心使命。

大年二十七，全市交通行业疫情防控阻击战迅疾打响，苏根成所在安全应急处临危受命，担负防控领导小组办公室日常工作。作为一个“老兵”，苏根成同志深知疫情防控任务的艰巨，更能理解作为办公室统筹全行业80万交通人疫情防控的重大责任。“我是退役军人，最擅长加班加点，请组织把最繁重的任务交给我！” 苏根成同志果断放弃原定出京休假计划，坚守工作岗位，从紧急部署到防控调度，从信息管理和筹备会议，从应急值守到特情处置，他通宵达旦、废寝忘食，连续30多天没有回家，为统筹推进疫情防控和交通运行做出了突出贡献。

防控办公室每天面临繁重的统筹协调和应急处置任务，需要24小时值班值守，随时解决交通运行中涉及疫情防控相关事件。大年初八晚上，苏根成同志正在担负疫情值班，突然接到爱人电话，被告知岳父突发疾病需要送院治疗，需要他回家帮助处理。苏根成同志深知，疫情防控正在关键阶段，交通行业是疫情传播风险最大的领域，一旦出现情况必须第一时间处置，这个时候他怎能离岗？他没有向领导报告家里情况，一直坚守在防控工作岗位上，直至岳父离世，他才请假回家一趟。在应急值守的日日夜夜，苏根成同志始终以舍小家、顾大家的境界和特别能吃苦、特别能奉献的情怀，坚定履行着首都交通“守夜人”的责任担当！

他追求卓越，是首都交通应急管理的“预案专家”

交通行业是重要的民生领域，也是城市运行的主要支撑，保障城市交通安全运行是交通应急人的责任使命。苏根成同志所在处室担负全市交通安全应急指挥部办公室日常工作，核心工作就是保障城市交通正常运行，其中研究制定系统完备、运行高效的应急预案是重中之重，他在很大程度上决定着交通运行突发事件处置水平。因此，预案管理工作被称为交通行业“立法”工作，苏根成同志就是交通行业预案建设负责人。

苏根成同志2010年到安全应急处工作，转业前在部队担任工程师。长期的技术研究工作养成了他严谨治学、精益求精的工作精神，这一点在预案研究制定中体现的很明显。交通行业点多、线长、面广、体量大，突发事件触点多、种类多、频率高，涉及责任单位多，预案管理任务重、要求高，涉及面大，需要深入细致的调研论证工作。根成同志负责预案管理工作10年间，为此亲倾注了大量心血，可以说每部预案都是他的一部“作品”，而他追求的更是“精品”。

目前，北京市交通行业共编制应急预案近800部，涉及道路交通、公共交通和轨道运行等领域。说起这些预案，苏根成同志如数家珍，每一部预案都是反复调研论证的结晶，都凝聚了正反两方面的经验教训。2015年12月，京津冀三地政府应急部门联合印发《京津冀冰雪灾害天气交通保障应急联动预案》。为把京津冀第一部应急联动预案编制好，苏根成同志用了将近半年时间调研论证，每天加班至深夜，参阅了三地政府、企业层面近百部应急预案，组织各层次座谈会30余次，听取数十名专家意见，形成草案近10版。

为使预案兼顾津冀不同的行业编制要求，使其更具操作性、实效性，他利用周末休息时间赴来天天津、河北交通行业调研达20次之多，被同行成为“最较真的预案‘专家’”。功夫不负有心人，苏根成同志带领攻关小组研制的首都区域联动应急预案，被交通运输部和三地政府充分肯定。苏根成同志之所以被大家成为“专家”，是他刻苦钻研、严谨治学的一贯态度。2019年，他在众多角逐者脱颖而出，一举取得注册安全工程师职业资格。

他雷厉风行，是首都交通应急处置的“突击队长”

“应急救援队伍是突击队，应急管理人员就要做突击队长，管理者首先要会处置突发事件，打铁还需自身硬！”苏根成同志始终这样要求自己，并时刻践行着自己的诺言。从事应急工作10年来，他参与调度处置了北京“7.21”特大降雨道路积水抢险、学知桥路面塌陷处置等重大交通突发事件应对工作，为保障首都市民安全出行做出了交通应急人的贡献。

交通突发事件对城市运行影响大、牵涉单位多、市民关注度高，应急处置不仅局限于现场调度上，对于交通主管部门应急管理而言，很多情况体现在协调调度上。苏根成同志的“应急救援”岗位，大多时间是在交通安全应急指挥大厅，以便协调更大范围的应急力量参与处置。2016年7月20日，北京地区遭遇连续4小时强降雨天气过程，京港澳高速公路南岗洼路段发生严重客水涌入情况，造成高速主路积水最深达3米，已经严重影响到车辆通行和乘客生命安全。

接报突发事件后，苏根成同志跑步进入指挥大厅，立即启动应急预案和全市交通安全应急指挥部工作机制。“市交管局指挥中心，京港澳南岗洼路段发生严重积水，请你们迅速安排警力对进行断路。请首发集团先期采取短路措施，并马上安排救援力量展开处置，确保过往车辆人员安全……”情况紧急，他边向上级报告情况，边组织调度现场救援。“指挥部，首发应急抢险队报告前方情况，降雨持续增大，路面积水抽排力量不足，请求支援……”

苏根成同志即刻拨通武警交通救援部队负责人电话，协调武警交通部队协助抢险。经协调，武警原交通第三总队共出动官兵300人、大型排水设备14台套。迅速投入南岗洼路段积水抢险。由于处置及时、调度科学、应对有力，南岗洼路段积水未造成泡车亡人事故，京港澳高速迅速恢复通行，避免了重大人员和财产损失。

“应急管理人员的战场不能只在指挥室，还要向一线应急队伍学习，积极参与到具体的突发事件处置中去”，苏根成同志始终心系一线处置工作，在条件允许的情况下亲赴现场处置。他担负应急管理工作10年间，参与调度处置了北京“7.21”特大降雨道路积水抢险、学知桥路面塌陷处置等重大交通突发事件应对工作，为保障首都市民安全出行做出了交通应急人的贡献，书写了“应急先锋”交通篇的华彩乐章！