守护地铁安全的“女战士”

——北京地铁建筑设施维护有限公司师小瑜

一、简介

师小瑜，女，1981年10月出生，中国共产党党员，现任北京地铁建筑设施维护有限公司新线与改造办公室主任。

她自进入北京地铁建筑设施维护有限公司，一直从事生产技术和管理工作。多年来，她始终坚守在生产一线，凭借自身踏实、勤恳、一丝不苟的工作作风，为地铁安全运营做出了较大的贡献。

作为一名女同志，她带领项目部全体员工出色地完成了地铁桥隧设施的日常养护管理工作，履行了土建专业维修服务商的职责，为保障北京地铁运营安全做出了较大的贡献。

二、主要事迹

桥隧维修监测项目部是一个以地铁桥梁、隧道等区间土建设施养护维修为主要任务的基层项目部，工作强度大、作业难度高。在当时，师小瑜同志担任桥隧维修监测第一项目部经理。作为一名女同志，她带领项目部全体员工出色的完成了地铁桥隧设施的日常养护管理工作，履行了土建专业维修服务商的职责，为保障北京地铁运营安全做出了较大的贡献。

师小瑜同志善于思考、积极带领项目部开展各类创新工作。结合项目部生产管理中存在的各类问题，主动开展创新管理，针对一线作业人员多为非专业人员，技术水平差、操作技能弱等情况，通过组织项目部制定桥梁支座检查标准化作业指导书，拍摄了教学影像片，建立技能辅导互助小组等创新培训措施,组织开展了“工单制”生产作业改革，大大提升了项目部生产组织和管理的能力；针对青年人才培养方面，牵头在项目部内组建了北京地铁桥隧维修监测青年创新工作站，并针对项目部遇到部分高架桥梁支座作业条件恶劣、作业难度大、成本极高的难题，积极引导青年员工开展了桥梁橡胶支座自动化检查系统的研发工作，激励青年员工的创新热情，引导青年员工通过创新解决实际问题，大大提升了项目部桥隧业务管理水平。几年来，在她的带领下，青年创新工作站立足于从生产实际出发，先后完成了《桥梁橡胶支座自动化检查系统的研发》、《地铁桥梁养护标准化作业指导书》、《地铁桥梁养护维修培训教具的研发》、《地铁桥隧多功能养护工器具的研发》等一系列的“微创新”研发项目，有效解决了大量实际生产过程中经常遇到的工作难题，提升了地铁土建养护维修服务能力和水平的同时，既保障了轨道交通土建设施的运营安全，又为乘客创造了更放心、更舒心的服务产品。活动开展的同时，创新工作站也为企业发展培养出了大批青年技术骨干和管理能手，其中很多同志都已走上科级领导岗位。北京地铁桥隧维修监测青年创新工作站，2012年被共青团北京市委员会授予了青年创新工作站称号。

另外她参与完成的北京市科技计划项目——《轨道交通新线穿越市政桥梁主动支护和既有设施穿越后评估》，其成果在北京地铁新线穿越花园桥、双井桥等工程中得到了应用，并推广到地铁桥梁大修工程及其他穿越工程等领域，不但确保了工程安全，还节省了可观的建设投资，取得了显著地经济和社会效益。依托该项目所取得的科研成果——《轨道交通工程穿越既有桥梁主动支护关键技术及其应用》，在2014年底，被北京市人民政府授予北京市科学技术三等奖，其中由她参与完成的《抑制梁体产生裂缝和抑制梁体裂缝扩大的方法》，还获得了国家发明专利证书。

作为一名基层党员领导干部，她时刻发扬共产党员先锋模范作用，始终把解决基层生产实际困难作为自己的工作重点，做到吃苦在前、敢于担当、敬业奉献。2016年，北京遭遇7.20特大暴雨侵袭，作为一名共产党员，她第一批冲往防汛抢险指挥第一线。面对大量车站、隧道突现的结构渗漏情况，她一方面果断指挥现场抢险人员，积极采取有效的应急处置措施，迅速恢复运营秩序；另一方面她积极协调新线建设及施工单位，组织外部力量查找渗漏原因、制定有针对性的整治方案，并积极组织开展治理措施，确保了汛期地铁运营安全。连日来，她始终奋战在抢险最前方，却无法顾及家中的两个孩子。由于她和她的爱人都在地铁工作，那几日照顾不上时，两个孩子只得被反锁在家中，一个刚满8岁，一个还不到2岁。可她却从未向组织上申请过任何特殊照顾。

2017年，她担任公司新线与改造办公室主任一职。新线业务最重要的一件工作就是S1线接收。与历年新线接收有所不同的，建维公司在S1线的业务承揽方面发生了重大突破，除了承揽了原有土建、桥隧业务外，还增加了线路轨排业务。轨排作为一种全新的磁悬浮轨道形式，第一次在北京地铁领域应用，而在国内，也只有先于北京磁浮开通不足两年的长沙磁浮线应用过轨排，在全国，尚无成熟的轨排运营维护经验可以借鉴。她敢于面对挑战，自2015年以来，组织相关部室和二级单位，成立了接收筹备小组，在建设单位百般阻挠，拒绝配合运营方介入新线接收工作等恶劣背景条件下，带领筹备小组全体成员，克服困难，一方面利用公共信息平台，收集了大量关于轨排业务相关的技术资料，并组织相关人员认真研究和交流，初步了解了轨排的功能及设计原理；另一方面，积极想办法与施工方及设计、生产厂商取得联系，通过非常规手段，组织骨干人员深入建设一线，边学习、边钻研、边实操、边总结，并结合生产需要，先后组织开展了专业理论技术培训6次，生产技能培训3次，使骨干技术、生产人员基本掌握了轨排的结构及内部构造、轨排安装、调整操作要领以及维护管理重点难点等关键技能，同时通过调研和分析讨论，梳理并形成了轨排相关的开办必须的生产常用设备及物资储备需求，满足了公司关于S1线开通轨排维护需要。针对S1线定员及组织机构设置方面，她积极与企发部门一同研究和探索可以提高生产能力、降低经营成本的新思路、新方案，并最终应用于S1线生产实际，为公司维护经营和管理探索了新的思路。针对轨排维修规程制定方面，她积极参与并勇于探索和创新，通过主动调研地铁线路专业和车辆专业维护规程成熟的管理经验，将“预防修”的理念引入轨排维护规程的制定当中，并结合前期调研积累的轨排维护管理经验，对轨排维护检修项目、周期及维护要求等方面提出了意见和建议，其中大部分在后期编制过程中被采纳。在新线问题排查过程中，她从不因为自己是女同志而放松对自己的要求，无论白天、黑夜，她总是与一线员工一道深入生产最前沿，排查发现了土建及轨排专业建设遗留问题251项，其中轨排接头压板螺栓松动脱落、出入段线现场条件给轨排等设备检修作业造成了极大安全隐患等17项重大问题的提出，得到了地铁公司、业内相关专家以及政府相关委办局的高度重视，通过积极协调，直接影响结构安全、行车安全及乘客服务的问题在开通前均都得到了较好的解决，为确保S1线按期、顺利开通奠定了强有力的基础。

在确保各项新线筹备接收任务圆满完成的同时，她还带领新改办的同志们积极开展了9条线路试运营转正式运营相关工作，通过反复多次艰苦谈判，顺利完成了5号线、机场线试转正工作，剩余7条线路试转正工作也取得了较大突破和推进。

在改造工程管理方面，师小瑜同志积极组织开展各项工作。根据公司发展需要，2017年公司开始探索代建工程的建设管理相关工作。面对5号线声屏障项目工期紧、任务重，公司内部缺少代建工程成熟的管理经验的前提下，师小瑜同志在加强与公司各部门之间沟通协调，积极摸索并推进各项工作的有序开展的同时组织相关部门到运二分公司、通号公司和线路公司等单位开展调研，学习各兄弟单位在改造工程管理方面积累的成熟经验，并较好的应用于本单位代建工程管理中，圆满完成了5号线声屏障项目的既定目标，并积累了丰富的建设管理经验。在改造工程配合业务方面，面对17年各运营分公司及设备公司改造工程集中在年底4个月提出全线大量吊顶配合需求的情况下，师小瑜积极组织协调组织，并调动公司各单位力量，共同圆满完成了地铁公司整体工程配合需要，为公司后期相关工作开展积累了一定的组织管理经验。

多年来，师小瑜同志始终严格按照党员的标准要求自己，始终保持共产党员的先进性和纯洁性，用她的实际行动践行了党中央对合格党员的标准和要求，在基层群众中起到了先锋模范作用，并为企业的发展做出了突出成绩。